Dødsfald i Fredericia til og med uge 19.
Ellen Elisabeth Konradsen
1943 – 2026
Werner Eberhardt Skov
1946 – 2026
Børge Elias Enevoldsen
1938 – 2026
Grethe Walsted
1938 – 2026
Signe Juul Pedersen
1941 – 2026

Hendes Majestæt Dronning Margrethe er torsdag eftermiddag blevet indlagt på Rigshospitalet på grund af hjertekrampe. Det oplyser Kongehuset i en pressemeddelelse.
Dronning Margrethe vil være indlagt hen over weekenden til observation og yderligere undersøgelser.
»Hendes Majestæt er træt, men ved godt mod,« oplyser Kongehuset.
Kongehuset vil melde ud, når der er nyt.
Sydøstjyllands Politi modtog onsdag klokken 22.03 en anmeldelse i Fredericia, der førte til, at en person blev sigtet for overtrædelse af lov om euforiserende stoffer, nærmere bestemt for salg.
»I forbindelse med det forventer vi fremstilling i Kolding her henover middag, og derfor får I ikke mere om den sag lige nu, og jeg kan ikke sige tidspunkt på fremstilling, da det ikke er besluttet endnu,« oplyser vagtchef Søren Lisbjerg fra Sydøstjyllands Politi.
En offentligt finansieret organisation i Middelfart har betalt over en halv million kroner i 2025 til Jysk-Fynske Medier. Pengene går overvejende til løn til en medarbejder, der formelt er ansat hos mediehuset, men sidder hos den offentligt finansierede organisation. Aftalen forpligter parterne til at styrke mediehusets rolle i byen. Bogføringen er højere end aftalen siger.
500.559,24 kroner i 2025. 448.224 kroner offentligt oplyst. 60,6 procent af en månedsløn. 37.352 kroner om måneden. 3,2 millioner kroner i kommunale tilskud. En aftale om at være »foretrukken mediepartner«.
FREDERICIA. Det blev Hotel Fredericia, der løb med årets CSR-pris ved arrangementet på Restaurant Oven Vande ved volden onsdag den 13. maj. Borgmester Peder Tind annoncerede vinderen efter en kort instruktion til salen om, hvordan klapsalven burde lyde.
»Og når vinderne bliver afsløret, så må I godt lave lidt mere i en konfirmationsklap. Den skal have fuld gas,« sagde borgmesteren, før han læste navnet op.
»Årets vinder på CSR-prisen er Hotel Fredericia.«

Hotel Fredericia har omkring 30 fastansatte. I løbet af det seneste år har omkring ti mennesker været igennem et beskæftigelsesforløb hos hotellet, fortalte virksomhedens repræsentant fra scenen, da prisen var modtaget.
»Der er ingen tvivl om, at det er vi, der gør en forskel for nogle mennesker, som vi har lært at kende, hvor vi ser nogle gange, at de kommer til os med nogle forudsætninger, som er meget svære at få enige med et arbejdsliv,« sagde han. »Men vi får den bygget op over gulvet.«

Det er en formulering, der fortjener at stå et øjeblik. Et arbejdsliv, der bygges op over gulvet, er ikke et abstrakt CSR-program. Det er en daglig praksis, der finder sted mellem rengøringsvogne, morgenbuffeter og receptionsskranker.
»Når det sådan nogle gange går for to timer, måske hvor de startede med det vejr, og så til ender med fuld tid, så bliver man kivstolt. Det gør man også over en pris, men det er faktisk mere i hverdagen, når man ser smilene fra de mennesker, hvor man har flyttet,« fortsatte han.
Ti forløb ud af tredive ansatte er ikke et supplement til driften. Det er en betydelig del af den.
»Vi er en lille virksomhed med 30 fast ansatte, og jeg tror, vi har kørt ca. 10 igennem i år. Så det er også en stor del af vores virksomhed i vores dagligdag. Så det er også noget, der betyder noget for os, at vi lykkes.«

Peder Tinds tale lagde sig om ét ord. Borgmesteren talte om samarbejdet mellem erhvervslivet og kommunen som en forudsætning for, at den slags arbejde overhovedet kan lykkes.
»Hvis vi skal lykkes som Fredericia Kommune, så skal VI lykkes,« sagde han. »Fordi vi bringer mennesker fremad.«
Borgmesteren beskrev socialt ansvar som noget, der smitter, og som ikke har tabere. Borgeren vinder. Virksomheden vinder. Kommunen får noget at være stolt af. Tind sluttede med en tak til de seks nominerede: Tolstrup, Vasik, Byens Rens, Hotel Fredericia, Madsby Parken og Frugt & Grønt fra Føtex.
Seks virksomheder, der hver især har åbnet en dør, andre lukker.
Arrangementet løb fra klokken 14 til klokken 16. Claus Jensen leverede musikken. Sidste års vinder, Randal Beton, fortalte fra scenen, hvad prisen havde betydet for virksomheden. Philip Devantier stod for et stand-up-indslag, og John Risberg var konferencier for andet år i træk.
Det er sjældent, en pris siger noget præcist om en virksomheds værd. Tal og bundlinjer fanger det meste, men ikke det her: et menneske, der starter på to timer og ender på fuld tid. Det optræder ikke som vækstkurve i nogen statistik. Men i den enkeltes liv er kurven stejl.

Hotel Fredericia tog prisen med hjem onsdag eftermiddag. Men som virksomheden selv formulerede det fra scenen: det er smilene i hverdagen, der betyder mest.
Om en uges tid ruller tusindvis af motorcykler ind i Fredericia. Harley Davidson Super Rally 2026 finder sted fra onsdag den 20. maj til søndag den 24. maj, og Dronningepladsen forvandles til samlingspunkt for et af de største europæiske motorcykeltræf overhovedet. Det er et arrangement af international klasse, og det er den slags begivenhed, andre danske byer ville give meget for at lægge brosten til.
Og hvad gør Fredericia så? Vi siger nej.
Ikke nej til hele arrangementet, men nej til de sidste timer af festen. Teknik- og Miljøudvalget besluttede mandag at fastholde den hidtidige dispensationspraksis, så musikken skal stoppe klokken 23.00 onsdag og klokken 01.00 torsdag. Først fredag og lørdag må der spilles til klokken 02.00. Arrangøren havde ønsket klokken 02.00 alle fire dage. Flertallet sagde nej. Begrundelsen var, at det kunne danne præcedens.
Det er en bekymring værd at tage seriøst. Naboerne omkring Dronningepladsen skal kunne sove, og kommunens forvaltning har ret i, at hverdage før arbejds- og skoledage stiller andre krav end weekenden. Det er den afvejning, der altid skal foretages, og forvaltningen pegede endda på en mellemvej, hvor onsdag kunne forlænges moderat til klokken 24.00. Den blev fravalgt.
Men der er et større spørgsmål, som denne afgørelse rejser. Hvilken by vil Fredericia være? Vi har talt om det i årevis. Vi vil være kultur- og oplevelsesby. Vi vil have aktiviteter 365 dage om året. Vi vil tiltrække turister, festivaler, mesterskaber og store internationale træf. Det står i visionerne, det står i strategierne, og det står i de fine præsentationer, der bliver vist frem ved budgetforhandlingerne.
Det står bare ikke i mandagens beslutning.
For når Super Rally rammer Fredericia, er det ikke kun motorcyklister, der kommer til byen. Det er tusindvis af mennesker, der spiser frokost på byens caféer, der drikker øl på byens værtshuse, der handler i byens butikker, der overnatter på byens hoteller og hos byens private udlejere. Det er omsætning i Bytorvets butikker, det er bordene besat hos Den Engelske Pub og Jay’s, det er fyldte gader, fyldte havneterrasser, fyldte parkeringspladser og fyldte hoteller. Det er den slags weekender, der får et helt erhvervsliv til at trække vejret bedre.
Det er præcis den type begivenhed, byrådet i andre sammenhænge bryster sig af at have tiltrukket. Og det er den type begivenhed, der har en pris, der hedder fire dages larm.
Den pris bør Fredericia kunne betale. Ikke fordi naboerne skal trædes på, men fordi byen har et valg at træffe. Vil vi være en by, hvor der sker noget, eller vil vi være en by, hvor det er nemmest at lade være? Vil vi være den by, der siger ja til de store arrangementer, eller den by, der siger ja indtil klokken 22 på en hverdag?
Et nej til to ekstra timers musik onsdag og torsdag er ikke i sig selv en katastrofe for Super Rally. Arrangementet finder sted, og motorcyklerne ruller. Men signalet er værd at tage alvorligt. Når en arrangør af et internationalt motorcykeltræf søger om dispensation til de fire dage, festen står på, og kommunen begrunder afslaget med, at det kunne danne præcedens, så er det værd at spørge, hvilken type præcedens vi egentlig vil danne i denne by.
For der findes også en præcedens, der hedder, at arrangører fremover vælger andre byer. At Fredericias telefon ringer lidt sjældnere, når det næste store træf skal placeres. At man hører om weekenden, hvor naboerne sov godt, men hvor restauratørerne lukkede tidligere, end de havde brug for.
Susanne Eilersen, formand for Kultur-, Turisme-, Idræts- og Bosætningsudvalget, har sagt det klart i denne avis. Hun mener, byen sender et signal om at være restriktiv. Hun har ret i sin bekymring. Når formanden for det udvalg, der er sat i verden for at tiltrække aktiviteter, ikke har været hørt i sagen, og når flertallet i Teknik- og Miljøudvalget ender med en beslutning, der trækker i den modsatte retning af kommunens egen vision, så er der noget, der ikke hænger sammen.
Fredericia kan bedre end det. Vi har en bymidte, der trænger til liv. Vi har et erhvervsliv, der har brug for omsætning. Vi har en kalender, der gerne må være fuld af de store navne og de store træf. Og vi har en historie som garnisons- og fæstningsby, hvor der er blevet drukket, danset og spillet musik længe før, nogen kom på den idé at bygge lejligheder ned mod Dronningepladsen.
Hvis Fredericia vil være med, når den store klinge spiller, må byen kunne tåle, at musikken spiller med. I fire dage. En gang om året. Det er ikke for meget at bede om.
Næste gang en arrangør ringer, håber vi, at Fredericia siger ja hele vejen.
KIF Kolding har sikret sig den 22-årige højre back Kristoffer Vestergaard, der skifter til klubben fra Mors-Thy Håndbold på en kontrakt frem til sommeren 2029.
Kristoffer Vestergaard kommer til Kolding som endnu et spændende ungt navn med erfaring fra ungdomslandsholdet. Han var sidste sommer en del af det danske U-21-landshold, der vandt VM-guld ved slutrunden i Polen sammen med blandt andre Andreas Aagreen og kommende KIF-spiller Mathias Kragh.
Cheftræner Anders Eggert ser meget frem til at få den unge bagspiller til klubben.
»Vi er rigtig glade for at få tilknyttet Kristoffer Vestergaard til næste sæsons trup. Han er en ung og spændende højre back med et virkelig stærkt skud. Kristoffer har samtidig et kæmpe udviklingspotentiale, og vi ser i den grad frem til at arbejde sammen med ham de kommende sæsoner,« siger Anders Eggert.
Hovedpersonen glæder sig også til at tørne ud for KIF Kolding fra næste sæson.
»Jeg glæder mig rigtig meget til at komme til Kolding næste sæson. Jeg har fulgt tæt med i, hvilken række vi skulle spille i, og jeg er selvfølgelig utrolig glad for, at drengene lykkedes med at sikre oprykningen til Bambuni Herreligaen. Men uanset om det var blevet til 1. division eller Herreligaen, så er jeg sikker på, at det bliver utroligt fedt. Jeg kender allerede en del af spillerne i truppen, og jeg tror, det bliver et rigtig fedt hold at være en del af,« siger Kristoffer Vestergaard.
Når Kristoffer Vestergaard efter sommerferien støder til truppen, flytter han samtidig til Kolding, hvor han bliver en del af lokalmiljøet i og omkring Kolding og tæt på AL Sydbank Arena.
Kristoffer Vestergaard får trøjenummer 21 i KIF Kolding.
BUSINESS. Den korte version af året 2025 hos T. Hansen Gruppen A/S kan skrives på én linje: omsætning op med 14 procent til 3,1 milliarder kroner. Den længere version, som først tegner sig, når man læser de to årsrapporter sammen, driftsselskabet i Middelfart og moderselskabet B.J. Holding Middelfart A/S, er en mere sammensat fortælling om en koncern, der har valgt at vokse sig stor og samtidig låse betydelige beløb fast i mursten, leasede haller og en ejendomsportefølje, som de færreste forbinder med en cykel- og reservedelskæde.
T. Hansen Gruppen, der i år rundede 35 år som virksomhed, leverede i 2025 en nettoomsætning på 3,1 milliarder kroner mod 2,7 milliarder året før. Resultatet før skat lander på 209 millioner kroner, et fald fra 240 millioner i 2024. Egenkapitalen i driftsselskabet voksede fra 862 til 975 millioner kroner.
Det er rekord på toplinjen og en tilbagegang på bundlinjen. Begge dele er ventet.
Den fortælling, der er gået igennem pressemeddelelsen og den offentlige omtale, handler om T. Hansen Gruppen A/S, driftsselskabet med 172 butikker i Danmark, Norge og Sverige. Men det er ikke hele billedet. Bag T. Hansen Gruppen står moderselskabet B.J. Holding Middelfart A/S, ejet 100 procent af Bent Jensen og stiftet i 1996, og det er her, koncernens fulde størrelse fremgår.
Holdingkoncernen omsatte i 2025 for 3,18 milliarder kroner, en stigning på 15 procent. Resultatet før skat blev 272 millioner kroner, og egenkapitalen lyder på 1,58 milliarder kroner. Forskellen mellem de to selskaber er ikke kosmetisk. B.J. Holding indeholder også de to fyrværkeri-selskaber Aalborg Fyrværkerifabrik A/S og LCH Fireworks A/S, ejendomsselskabet BJH Ejendomme ApS, ejerandelen på 80 procent i FHK 2024 A/S i Fredericia, samt kapitalinteresser i to selskaber i Billund, K/S af 5.1.2024 og Anpartsselskabet af 5.1.2024, hver med en ejerandel på 33 procent og en samlet kostpris på 26 millioner kroner.
Holdingkoncernen har desuden en ejendomsportefølje, der er bogført til dagsværdi på 218 millioner kroner. Den fordeler sig på boligejendomme i Trekantområdet, blandet benyttede erhvervsejendomme samme sted samt lager- og logistikejendomme og erhvervsejendomme på Fyn. Værdiansættelsen bygger på en afkastbaseret model med afkastkrav fra 4,88 procent til 8 procent, og porteføljen blev i 2025 værdireguleret med 12,6 millioner kroner i positiv retning. Året før gik værdireguleringen den anden vej med et minus på 9,7 millioner kroner.
På driftssiden er det centrallageret i Middelfart, som forklarer både det aktuelle resultat og det forventede afkast i de kommende år. Lageret på 68.708 kvadratmeter samler det, der hidtil har været spredt på flere adresser, og det er optaget i regnskabet som en investering, der i 2025 alene har trukket 691 millioner kroner ud af koncernen.
Tallet er værd at dvæle ved. I 2024 var investeringerne i materielle anlægsaktiver 524 millioner kroner. I 2023 var de 72. I 2022 var de 129. På to år har T. Hansen Gruppen investeret over 1,2 milliarder kroner i mursten og driftsmateriel, et beløb, der i et fragmenteret detailmarked for biludstyr og cykler skiller koncernen markant ud fra sine konkurrenter.
»Til gengæld er det allerede nu en stor styrke for os at have samlet lageret i Middelfart. Det giver os et langt mere effektivt setup og et stærkt fundament for den videre vækst,« forklarer administrerende direktør Bent Jensen i pressemeddelelsen og betegner samlet set årets resultat som tilfredsstillende.
»Under de vilkår er det forventeligt, at resultatet falder. Det er helt okay,« siger han.
Hvad regnskabet derimod ikke italesætter direkte, er, hvordan investeringen er finansieret. Den langfristede gæld i holdingkoncernen er på ét år vokset fra 228 millioner kroner til 881 millioner kroner. Realkreditgælden er steget fra 181 millioner til 596 millioner kroner, og de finansielle leasingforpligtelser er gået fra 63 millioner til 328 millioner kroner. Til sikkerhed for realkreditinstitutter står grunde og bygninger med en bogført værdi på 912 millioner kroner, mod 200 millioner året før. Bag den firedobling ligger en bevidst strategi: koncernen finansierer sin vækst ad lånevejen, mens egenkapitalen og driften polstrer for risikoen.
Set på forretningsområder er detailleddet stadig motoren. Detailomsætningen i T. Hansen Gruppen lød i 2025 på 2,47 milliarder kroner mod 2,25 milliarder året før. Det er en stigning på ti procent, og den er drevet af nye butikker i Sverige og Norge samt fortsat aktivitet i de 86 danske enheder. Grossistforretningen, hvor datterselskabet AD Danmark A/S retter sig mod værkstedsmarkedet med reservedele og varegrupper til autoværkstederne, voksede til 639 millioner kroner mod 482 millioner, en fremgang på 33 procent.
»På erhvervsmarkedet vinder datterselskabet AD Danmark markedsandele på salg af reservedele og andre varegrupper til autoværkstederne i Danmark. Her blev salget i 2025 øget med over 30 procent,« hedder det i meddelelsen fra koncernen.
Geografisk har Danmark fortsat tyngden med 2,13 milliarder kroner i omsætning. Den øvrige norske og svenske aktivitet samler sig om 981 millioner kroner, en stigning på 31 procent fra 747 millioner året før. Det er her, koncernens vækstmotor for alvor er placeret.
Hvis 2025 var året, hvor centrallageret blev færdigt, så er 2026 året, hvor det skal aflastes, og det er især i Sverige, koncernen skal vinde. I dag driver thansen 33 butikker i Sverige, og målet er at runde 40 butikker i 2026 og på sigt 100.
»Vi ser et stort potentiale i det svenske marked og fortsætter vores ekspansion. Samtidig styrker væksten i Norden hele forretningen, også i Danmark, hvor en større indkøbsmuskel giver os bedre priser og et stærkere sortiment,« siger Bent Jensen.
Det er en logik, der er kendt fra andre nordiske detailkoncerner. Skalafordele i indkøbet, fælles markedsføring og delt lager- og distribution er det, der gør forskellen mellem en lokal dansk kæde og en nordisk aktør med reel forhandlingsmuskel over for leverandørerne. I T. Hansen Gruppens tilfælde indebærer den nordiske ambition også, at koncernen kommer længere væk fra sine rødder. Selskabet blev grundlagt i 1991 i Middelfart med salg af knallertreservedele. 35 år senere består virksomheden af 1.700 medarbejdere, 172 butikker, en grossistforretning, et fyrværkeriben, en ejendomsportefølje og en bestyrelse, hvor Bent Jensens fire børn, Joachim, Helena, Elisabeth og Peter Østergaard Jensen, alle sidder med ved bordet.
Bestyrelsessammensætningen i B.J. Holding Middelfart A/S er den måske mest interessante linje i selskabets nyere historie. Foruden Bent Jensen og advokat Henrik Møgelmose fra Kromann Reumert som formand sidder de fire børn i bestyrelsen. Det er den klassiske familievirksomheds måde at forberede et generationsskifte, uden at fastlægge en tidsplan udadtil.
I T. Hansen Gruppen A/S, driftsselskabet, er bestyrelsen anderledes sammensat. Her sidder Claus Juel Jensen som formand, og blandt medlemmerne tæller industriprofilen Jens Prytz Sørensen samt Jan Bøgh og Nille Askvad Hviid Klæbel. Sidstnævnte signal er værd at lægge mærke til: driftsselskabet ledes professionelt, mens ejerselskabet holdes inden for familien.
For 2026 forventer T. Hansen Gruppen et resultat før skat på 220 til 240 millioner kroner og en omsætningsvækst på 10 til 15 procent. Holdingkoncernen forventer et resultat før skat på 250 til 270 millioner kroner i samme interval for omsætningstilvæksten.
»Vi forventer at fortsætte den positive udvikling og står stærkt rustet efter de investeringer, vi har gennemført i de seneste år,« siger Bent Jensen.
Det er en forsigtig formulering om en koncern, der over to år har lagt 1,2 milliarder kroner i anlæg og firedoblet sin langfristede gæld. Det er en investeringscase, der står og falder med, om de næste fem års svenske ekspansion leverer den vækst, regnearkene er bygget på.
Det er endnu ikke blevet sommer i Fredericia, men det første store udendørs musikarrangement har allerede stødt på den paragraf, der i hver maj måned får politikerne til at sætte sig op i stolen. Onsdag den 20. maj rykker Harley Davidson Super Rally 2026 ind på Dronningepladsen, og arrangøren havde søgt om at kunne spille musik frem til klokken to om natten på alle fire arrangementsdage. Teknisk Udvalg sagde nej.
Et flertal bestående af Socialdemokratiet, Venstre, Det Konservative Folkeparti, Enhedslisten og Danmarksdemokraterne fastholdt mandag den hidtidige dispensationspraksis — musik onsdag til kl. 23.00, torsdag til kl. 01.00 og fredag og lørdag til kl. 02.00. Kun Liberal Alliance stemte for at give dispensationen som ansøgt.
Formand for Kultur-, Turisme-, Idræts- og Bosætningsudvalget, Susanne Eilersen (O) er ikke i tvivl om, hvad hun mener.
»Teknisk Udvalg har sagt nej til en dispensation, og det er jeg og Dansk Folkeparti utrolig meget imod,« siger hun. »Fordi det fordrer ikke til, at folk kommer og vil holde aktiviteter i Fredericia, når vi sætter så mange forhindringer op for dem, som vi åbenbart gør.«
Argumentet i udvalget, at en dispensation til klokken to på hverdage kunne danne præcedens og skabe forventninger om tilsvarende lempelser ved fremtidige arrangementer, overbeviser hende ikke.
»Det er jo en engangstilfælde,« siger hun. »Men jeg synes jo, at vi skal prøve det af. Det kan også danne præcedens, at der slet ikke kommer nogen, når vi laver sådan noget her.«
For udvalgsformanden handler sagen om mere end musik på en sommernat. Den handler om, hvilken by Fredericia vil være.
»Vi vil gerne have aktiviteter 365, det står i vores vision,« siger hun. »Og det har jo slet ikke været på bordet i mit udvalg, altså os, der gerne vil have turister og aktiviteter. Vi har ikke kunne få lov til at sige noget, fordi DF ikke sidder i Teknisk Udvalg.« Hun trækker linjen op til andre kystbyer, hvor lignende konflikter er hverdag.
»Når man bosætter sig ved en havn, hvad enten det er i Middelfart, Fredericia eller andre kystbyer, så ved man godt, at det er her, byen lever om sommeren. Det er her, aktiviteterne foregår, når vejret er godt. Det er den by, man har valgt,« siger hun.
Hun peger på, at flertallet af fredericianerne netop roser kommunen for det modsatte.
»Jeg møder rigtig mange, der siger, at vores eventkalender er flot, og at der sker noget i byen. Vi får meget få klager i forhold til, hvor mange arrangementer vi faktisk afholder,« siger hun. »Og Super Rally er jo ikke noget, der sker hver uge. At vi så ikke kan give den dispensation, det forstår jeg simpelthen ikke.«
Forvaltningen havde indstillet det, udvalget endte med at vedtage. I sagsfremstillingen vurderer forvaltningen, at musik til klokken to på onsdag og torsdag »vil kunne medføre væsentlige støjgener i de sene nattetimer for beboere omkring Dronningepladsen,« og at en udvidelse af rammerne på hverdage vil »kunne skabe forventninger om tilsvarende muligheder ved fremtidige arrangementer.« Forvaltningen pegede dog også på en mellemvej, et alternativ B, hvor onsdag kunne forlænges moderat til kl. 24.00. Det blev ikke vedtaget.
Susanne Eilersen har skrevet til borgmester Peder Tind for at høre, om der er noget at gøre, inden arrangementet begynder. Som formand for et andet udvalg har hun ikke standsningsret i en sag fra Teknisk Udvalg, og selv hvis hun havde haft det, ville tidsfristen være for stram til at nå et byrådsmøde inden den 20. maj. Peder Tind fastholder dog, at der skal være ro klokken 23.00. Det synes Eilersen er ærgerligt.
»Jeg synes, det er ærgerligt for byen og byens udvikling,« siger hun. »Vi sender i hvert fald signaler om, at vi er en meget restriktiv by, hvis man vil lave nogle aktiviteter i sommerhalvåret. Det synes jeg er mega ærgerligt.«
Super Rally 2026 begynder onsdag den 20. maj og slutter søndag den 24. maj.