Manden, der slukkede for alarmerne

0

Til daglig lever Thomas Pap Goltermann i en verden af notifikationer. Den 47-årige fredericianer sidder i en IT-afdeling, hvor skærmene blinker med røde og gule skilte, og hvor der altid er en alarm, der kræver en reaktion. Så rejste han ud til et sted, hvor der ingenting var. Ikke noget net, ikke noget ur, ikke nogen telefon. Kun en ø, et hold fremmede mennesker og et tv-hold fra Robinson Ekspeditionen.

»Jeg sidder jo i en IT-afdeling, hvor du bliver notificeret og får alarmer på det ene, det andet og det tredje. Og lige pludselig er det bare væk. Fuldstændig detox,« fortæller han til AVISEN.

Man kunne tro, at afsavnet ville gnave. Det gjorde det modsatte.

»Underligt nok syntes jeg faktisk, det var rart,« siger han og peger på de sociale medier, der efter hans opfattelse er skruet sammen, så man lettere bliver afhængig af dem. Derude forsvandt aftenernes skærmtimer, og døgnet fik sin gamle rytme tilbage.

»Det var rart, at når det var mørkt, så var det nat,« siger han om nætterne på øen, hvor der hverken var støj eller lysforurening. »Så mørkt, at du faktisk kunne se Mælkevejen. Det var vanvittigt smukt.«

Goltermann har fulgt programmet, siden det første gang rullede over skærmen i 1998. Der kom hurtigt børn, og drømmen blev lagt i skuffen, mens hverdagen tog over. Han søgte i 2024 og igen i 2025, og da telefonen ringede fra produktionsselskabet Mastiff tredje gang, forventede han endnu et afslag. Det kom ikke.

Som mangeårig håndboldspiller regnede han med at have kroppen med sig, styr på boldfornemmelsen og fysikken. Alligevel er han hurtig til at punktere enhver forestilling om, at man kan træne sig til en ø i Stillehavet.

»Man kan simpelthen ikke sætte sig ind i det. Det er et helt ekstremt pres. Varme, sult, savn, søvn,« siger han. »Hvis man tror, at man shiner i alt, så tager man virkelig fejl.«

Sulten var konkret. Der blev ikke serveret, der blev vundet.

»Der er ikke overflod af mad. Man håber på at vinde en gulerod eller et løg,« fortæller han. Sengen var bambuspinde og strandsand, og hjemme i Fredericia sad Laura og de fire drenge, hvoraf den ældste er 17. Kontakten var kappet. Kun hvis noget virkelig alvorligt skete derhjemme, havde hans kone en nødlinje ind gennem produktionen.

»Jeg kan ikke engang ringe hjem,« som han siger om erkendelsen på de første dage.

Til gengæld fik han noget, han ikke har haft i årevis. Tid. Derhjemme er kalenderen fyldt af arbejde, børn og weekender, der er booket måneder frem. På øen var der intet program ud over det, deltagerne fik at vide, og han sammenligner livet i lejren med et efterskoleophold, hvor man er sammen med sine kammerater og danner relationer intenst 24 timer i døgnet. Med alt hvad det indebærer af venskaber, irritation og nerver før konkurrencerne, som han beskriver som at træde ind i en film.

»Det er fuldstændig ligesom at være med i en film. Som at træde ind i en James Bond-film,« siger han om øerne, kameraerne og mødet med værten Jakob Kjeldberg, som han har set på skærmen i 26 år.

»Han stiller sig lige ved siden af en, giver en hånd og siger velkommen til Thomas. Det var en kæmpemæssig oplevelse.«

Hvordan det siden gik, må han ikke afsløre. Han er selv spændt på at se, hvordan hans måneder i paradiset bliver klippet sammen, når programmet rammer skærmen, men han er rolig ved det.

»Jeg synes selv, de har været ordentlige og respektfulde. Jeg kan se mig selv i øjnene, og jeg har ikke nogen forklaringsproblemer over for nogen,« siger han.

Indtil da venter hverdagen i IT-afdelingen. Med alarmer, notifikationer og røde skilte. Og med vished om, at et sted derude findes et mørke, hvor man kan se Mælkevejen.

Christian Jørgensen om tredje Lillebæltsbro: »Jeg står på fornuftens grund«

0

Liberal Alliances byrådsmedlem i Fredericia, Christian Jørgensen, melder sig nu i debatten om en tredje Lillebæltsforbindelse med et krav om viden. Han vil se analyser af støjen, af ekspropriationerne og af konsekvenserne for erhvervslivet, før han og partiet tager stilling, og han advarer mod argumenter, der lyder for godt til at være sandt.

Debatten om en tredje forbindelse over Lillebælt har efterhånden stået på det meste af sommeren i AVISEN spalter. Direktør Klaus G. Andersen fra Fredericia Shipping åbnede den med en advarsel mod et projekt, han kalder uigennemtænkt. Borgmestrene Peder Tind og Anders Møllegård svarede med trængselsprognoser og opfordringer til handling, den konservative gruppeformand Tommy Rachlitz Nielsen så i broen en løftestang for at få løst støjproblemerne, mens Susanne Eilersen forlangte dokumentation, og Malene Søgaard-Andersen fra SF hellere ville have tog og busser. I Bruxelles arbejder komitéformanden Niels Flemming Hansen imens på at få den strategiske analyse tilbage på bordet i Transportministeriet, hvor den har ligget stille siden 2024.

Ind i den samtale træder nu Christian Jørgensen, og han begynder et andet sted end de fleste. Han begynder med støjen, som han gik til valg på.

»Jeg gik personligt til valg på, at der skulle kigges seriøst på støjudfordringerne i Fredericia Kommune, hvor flere lokalområder er voldsomt belastede. Der er Snoghøj-området, der er Taulov-området, og der er også andre områder i kommunen,« siger han.

Støjen er i hans øjne bagsiden af den mønt, byen lever af. Fredericia ligger, hvor landet mødes, godset samles, og lastbilerne kører, og den placering har gjort byen driftig og velhavende. Den har også gjort den larmende.

»Der er ikke nogen snuptagsløsninger, for vi er en centralt beliggende logistik- og transportkommune, og det er noget af det, der gør, at vi er den driftige by, vi er. Men hvis vi samtidig vil være en attraktiv bosætningskommune og have gode skatteydere hertil, så er vi nødt til at tage de her store udfordringer seriøst og kigge på, om der kan gøres noget på sigt. Det kan ikke nytte noget, at det bare er noget, man siger i skåltaler,« siger Christian Jørgensen.

Blandt broens fortalere er det blevet fremført, at en ny forbindelse vil udløse nutidens skrappere støjkrav og dermed ende med at give naboerne mindre støj, end de har i dag. Det er den slags ræsonnementer, der får den liberale købmandssøn af et langt liv i erhvervslivet til at spidse ører.

»Det lyder næsten for godt til at være sandt, og det, som lyder for godt til at være sandt, er sjældent helt sandt. Det er min erfaring gennem et langt liv. Så det skal valideres. Kommer der en forbindelse, hvordan bliver støjtrykket så,« siger han.

Hans regnestykke rummer flere poster end decibel. En bro lander ikke i et tomt landskab; den lander i Snoghøj og Erritsø, hvor husene ligger tæt, og hvor Klaus G. Andersen allerede har advaret om, at usikkerheden i sig selv kan sætte hushandlerne i stå.

»En ting er støjen. Noget andet er, hvor mange boligejere der bliver berørt ude i området og kan risikere en ekspropriation, fordi der skal komme en broforbindelse mere. Og hvilke konsekvenser har det for bosætningen i et af vores mest attraktive områder i kommunen? Det skal også ind i ligningen,« siger Christian Jørgensen.

Også erhvervsargumentet vil han have vendt om og undersøgt fra begge sider. Han har noteret sig, at dele af det lokale erhvervsliv, herunder folk fra transportsektoren, klarer sig fint uden udsigt til en ny forbindelse.

»Hvad bliver konsekvensen for vores erhvervsliv i Fredericia Kommune, hvis vi får forbindelsen? Og hvad bliver konsekvensen, hvis vi ikke får den, og der måske kommer en forbindelse et andet sted? Når vi har al den faktuelle viden, så er der et oplyst grundlag at stå på, og det oplyste grundlag føler jeg ikke, at vi som lokalpolitikere har fået endnu,« siger han.

Dermed placerer han sig i det midterfelt, hvor også Susanne Eilersen står, mellem komitéens overbevisning og modstandernes skyttegrave.

»Der sidder nogle gode mennesker i Lillebæltskomitéen, som har en holdning og har sat sig i spidsen for, at det skal være sådan her. Og tilsvarende er der måske også nogen, der har gravet sig ned i en skyttegrav og sagt, at nok er nok. Der står jeg i midten og siger, at jeg simpelthen vil have noget mere faktuel og ordentlig viden, inden jeg og Liberal Alliance tager endelig stilling. Jeg står på fornuftens grund, som jeg altid gør,« siger Christian Jørgensen.

Transportsektoren kender han fra flere vinkler end byrådssalens. Christian Jørgensen sidder i bestyrelsen for havneselskabet ADP A/S og for Billund Lufthavn, og han følger derfor på nært hold de godsstrømme og passagertal, som hele diskussionen i sidste ende handler om. Den viden, han efterlyser, findes i dag kun i udkast; den strategiske analyse af en tredje Lillebæltsforbindelse blev sat på pause i 2024, og så længe den ligger stille, må byrådspolitikerne i Fredericia mene noget om en bro, ingen har regnet færdig.

Indskifter stjal billedet, da FC Fredericia bankede sig videre i pokalen

0

FC Fredericia er klar til anden runde af Betano Pokalen efter en sejr på 6-0 over SfB-Oure FA på Høje Bøge Stadion i Svendborg. Hjemmeholdet holdt ellers stand i kampens indledende fase, men midtvejs i første halvleg faldt afgørelsen i to hug. Anders Dahl åbnede scoringen efter 27 minutter, og blot fire minutter senere fordoblede Eskild Dall føringen, da han rettede Nemo Thomsens afslutning ind til 2-0.

De to hurtige mål gav fredericianerne et solidt greb om opgøret, og holdet kunne gå til pause med en komfortabel føring.

Efter pausen fortsatte gæsterne med at kontrollere kampen, og i det 54. minut kom målet, der reelt lukkede opgøret. Oliver Vest fremskaffede et straffespark, som Nemo Thomsen sikkert omsatte til 3-0.

Kort efter blev Emilio Simonsen og Patrick Egelund skiftet ind, og især førstnævnte kom til at sætte sit præg på kampens afslutning. Simonsen havde kun været på banen i ni minutter, da han i det 68. minut gjorde det til 4-0. Fem minutter før tid scorede han igen, og i overtiden fuldendte han sit hattrick og fastsatte slutresultatet til 6-0.

Aftenen bød samtidig på to debutanter i fredericiansk trøje. Casper Jørgensen var med fra start blot dagen efter offentliggørelsen af sit skifte til FC Fredericia, mens Andreas Gülstorff fik debut i målet og sammen med defensiven kunne notere sig et rent bur efter en flot præstation.

Seks scoringer, fire forskellige målscorere, tre assists til Nemo Thomsen og et hattrick til Emilio Simonsen blev facit på en aften, hvor FC Fredericia løste pokalopgaven i Svendborg på sikker vis.

Allerede søndag venter næste opgave, når Vendsyssel FF gæster Monjasa Park i Betinia Ligaen.

Ingen fare på raffinaderiet – alarmen gjaldt nabovirksomhed

0

Der var hverken fare, brandalarm eller gasalarm på raffinaderiet i Fredericia, da et massivt beredskab tirsdag aften kørte mod Egeskovvej. Det fastslår Lasse Kristoffersen, politisk chef hos Crossbridge Energy, i et interview med AVISEN onsdag.

»Jeg vil bare sige, at der var ingen fare, brandalarm eller gasalarm hos os i går. Ingen,« siger Lasse Kristoffersen.

Ifølge den politiske chef var der tale om en alarm hos brintvirksomheden Everfuel, der er nabo til raffinaderiet. Hvorfor beredskabet også kørte til selve raffinaderiet, kan han ikke svare på.

»Jeg er opmærksom på, at det var en alarm hos Everfuel, men hvad der forårsager, at de kører til os også på raffinaderiet, det ved jeg ikke. Det er spørgsmål til myndighederne, men jeg ved, at det bliver undersøgt. Men der var ingenting hos os,« siger Lasse Kristoffersen.

Som AVISEN beskrev tirsdag aften, ankom et stort antal brandkøretøjer fra TrekantBrand til Egeskovvej efter en alarm klokken 18.11, der lød på bygningsbrand i industribygning. Køretøjerne holdt i kø på vejen, men indsatsen blev aldrig sat ind, og både beredskab og politi forlod kort efter stedet igen.

Lastbil var 20 centimeter for høj og bragede ind i jernbaneviadukt

0

KRIMI. En lastbilchauffør fik sig en hård opbremsning på Snoghøjvej, da hans Volvo-lastbil tirsdag morgen kørte ind i jernbaneviadukten.

Politiet fik anmeldelsen klokken 8.25. Stedet er skiltet med en maksimal frihøjde på 3,60 meter, men lastbilen er efterfølgende målt til en højde på 3,80 meter. Chaufføren, en 71-årig mand, valgte alligevel at køre ind under viadukten, og det endte med en påkørsel.

Banedanmark blev tilkaldt og har inspiceret viadukten for at vurdere skadernes omfang. På stedet var der ikke større synlige skader på broen, men det er endnu uvist, hvad Banedanmarks nærmere undersøgelser vil vise.

Uheldet gav i en periode problemer på stedet, hvor vejen måtte spærres, mens tabt gods og bragede dele fra lastbilen blev samlet op. Chaufføren kan nu se frem til et retsligt efterspil.

Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Sydøstjyllands Politi døgnrapport den 5.8 kl. 9.00 af politikommissær Hans Hoffensetz.

Stjal cykel fra butik i Erritsø, men blev afsløret på banegården dagen efter

0

KRIMI. En cykelhandler i Erritsø fik en stjålen cykel tilbage på usædvanlig vis, da personalet selv genkendte den på banegården i Fredericia, dagen efter den var forsvundet fra butikken.

Tyveriet skete mandag morgen klokken 8.14 hos Fri BikeShop på Erritsø Bygade. Her kom en mand ind i butikken og gik tilsyneladende interesseret rundt og kiggede på cykler. I et kort øjebliks uopmærksomhed fra de ansatte lykkedes det ham at tage en cykel og cykle fra stedet.

Butikken havde selv delt et billede af cyklen i en lokal Facebook-gruppe med en opfordring til at give besked, hvis nogen så den. Det gav pote. Tirsdag blev personalet kontaktet med et tip om, at cyklen holdt nede på banegården i Fredericia, og da ansatte fra butikken kørte derned, stod cyklen der ganske rigtigt.

Manden, der var sammen med cyklen, var hverken imødekommende eller samarbejdsvillig, og derfor blev politiet tilkaldt. En patruljevogn kom frem, og en 36-årig mand fra Fredericia blev sigtet for tyveriet. Han viste sig desuden at være i besiddelse af en kniv, som han ikke lovligt måtte bære, og det blev han ligeledes sigtet for.

Cyklen er nu tilbage hos butikken.

Alle oplysninger i denne artikel stammer fra Sydøstjyllands Politi døgnrapport den 5.8 kl. 9.00 af politikommissær Hans Hoffensetz.

Kommunale rækkehuse i Erritsø solgt efter stor interesse

0

Fredericia Kommune har fået solgt 20 rækkehuse på Mosegårdsvej i Erritsø, og salget endte over det forventede niveau.

Det oplyser ejendomsmæglervirksomheden Nordicals Trekantområdet, der på vegne af kommunen har formidlet salget af Mosegårdsvej 7A-7U i offentligt udbud.

Ejendommen består af 20 boligenheder på hver 65 kvadratmeter fordelt på fire selvstændige bygninger. Rækkehusene er opført i ét plan, og alle boliger har separat indgang samt egen terrasse med udgang til fælles grønne arealer.

Ifølge Nordicals har sagen tiltrukket stor interesse fra markedet, og det resulterede i et bud over det forventede niveau. Interessen blev blandt andet drevet af muligheden for at istandsætte de 20 etplansboliger og bringe dem tilbage i markedet som lejeboliger i Erritsø.

»Vi oplevede en voldsomt høj interesse for ejendommen. Samtidig opnåede vi et bud over det forventede niveau, hvilket bekræfter, at timingen var stærk, og at der fortsat er betydelig efterspørgsel efter boligudlejningsejendomme med potentiale«, siger Jon Stefansen, indehaver hos Nordicals Trekantområdet.

Efter en istandsættelse forventes boligerne ifølge Nordicals at blive attraktive i markedet og bidrage til fornyet liv i bydelen.

Fredericia Havn slår containerrekord med udsigt til magisk grænse

0

BUSINESS. Der har været travlt på kajen i Fredericia i juli. Så travlt, at havnen nu kan notere sig en historisk milepæl.

ADP – Associated Danish Ports A/S oplyser i et opslag tirsdag, at der i juli blev håndteret 19.383 TEU på Fredericia Havn. Det er det højeste antal containerenheder, havnen nogensinde har håndteret på en enkelt måned.

»Rekorden afspejler den aktivitet og udvikling, vi oplever på terminalen, og understreger samtidig betydningen af et stærkt samarbejde på tværs af hele værdikæden«, skriver ADP i opslaget.

TEU er den internationale måleenhed for containere og svarer til en tyvefods container. Rekorden vidner dermed om en ekstraordinært høj aktivitet på containerterminalen i den forgangne måned.

Havneselskabet retter i opslaget en tak til medarbejdere og samarbejdspartnere, som ifølge ADP hver dag er med til at få driften til at hænge sammen. En særlig tak går til Fredericia Shipping.

»En særlig tak til Fredericia Shipping for et tæt samarbejde og en stor indsats gennem en måned med ekstraordinært høj aktivitet«, lyder det fra ADP.

Selvom rekorden netop er sat, kigger havnen allerede fremad mod næste milepæl.

»Vi arbejder hver dag på at optimere havnen og forbedre vores service, så vi snart kan nå de magiske 20.000 TEU«, skriver ADP.

Massiv brandudrykning til raffinaderiet i Fredericia

0

Et stort antal brandkøretøjer fra TrekantBrand er tirsdag aften kørt til raffinaderiet i Fredericia.

Alarmen indløb klokken 18.11 med meldingen »Bygn.brand-Industribygn.-Særligt objekt«.

Flere brandbiler holder i kø på Egeskovvej, mens to af køretøjerne sammen med TrekantBrands indsatsleder holder foran indgangen til raffinaderiet. De er ikke kørt videre ind på området.

Også Sydøstjyllands Politi er til stede.

Det er endnu uvist, hvad der ligger bag alarmen, og hvor omfattende situationen er. AVISEN arbejder på at få en kommentar.

18.45:

Brandkøretøjerne kører nu tilbage til brandstationerne igen, og også politiet forlader raffinaderiet. Der er ro på stedet.

Det helt store beredskab var ellers ankommet til Egeskovvej, men indsatsen blev aldrig sat ind på selve området.

Det er fortsat uvist, hvad der udløste alarmen, men alt skulle efter det oplyste være i orden nu.

Tusinder lagde vejen forbi: Jazzfestivalen sluttede med rekord og tilfredse arrangører

0

KULTUR. Teltet er pakket ned, bænkene stablet, og Gl. Havn har fået sin sædvanlige lyd af tovværk og måger tilbage. Men hos formanden for Middelfart Jazzfestival sidder weekenden stadig i kroppen som den gode slags, og når Bent Frandsen skal gøre afviklingen op, er der ro i stemmen.

»Afviklingen har været fantastisk. Alt er gået rigtig godt. Der har været nogle små fejl, og dem må man lære at leve med. Nogle ting kan vi tage med i evalueringen, og andre kan vi ikke gøre noget ved. Teltet kan ikke blive større, så vi må overveje, hvad vi sætter ind i det i stedet,« siger Bent Frandsen til AVISEN.

Bent Frandsen kan se tilbage på endnu en vellykket udgave af Middelfart Jazzfestival, hvor både publikum og ølsalg satte sit præg på weekenden.

Rundt om ham har meldingerne fra gaderne, teltet og scenerne været til at tage og føle på hele weekenden, fyldte bænke, dansesko på asfalten og fællessang ud over havnen, og formanden gør publikums dom op med et glimt i øjet. »Der er altid nogen, der brokker sig over et eller andet, og det må man tage med. Men generelt hører jeg kun glade og tilfredse mennesker, som synes, det har været en fantastisk weekend,« lyder det.

Et af årets spørgsmål på forhånd var, om festivalens nye spillested på Tråden ville dræne de gamle scener for gæster. Fredag aften stod Cæcilie Norby på scenen dér, et af weekendens største navne, og netop den aften leverede svaret, konstaterer formanden. »Tråden har været en kæmpe succes, men det har ikke påvirket hverken Guldkronen eller teltet. Vi kunne slet ikke mærke, at der kom færre mennesker. Cæcilie Norby trækker publikum langvejsfra, og fredag aften var teltet totalt fyldt, selv mens hun stod på scenen derhenne,« siger Bent Frandsen.

Byen viste sig med andre ord stor nok til det hele, og når evalueringen om noget tid går over i planlægning, bliver et af spørgsmålene, hvem der har spillet sig til en tur mere. Én kandidat har allerede meldt sig i formandens hukommelse. »Nogle af dem overraskede mig med al den energi, de kunne levere. Det var helt vildt, og det er da nogle af dem, vi kigger på som mulige gengangere næste år,« siger han.

En enkelt post er dog allerede skrevet ind i næste års kalender med rød pen. Festivalen kommer til at falde sammen med Smukfest, og den kabale er formanden opmærksom på, når programmet skal lægges.

Tilbage står så det tal, der bedst måler en teltfest ved en havn i sensommervarmen. Adspurgt om ølsalget er svaret kort og uden forbehold. »Det er rekordsalg. Nogensinde,« fastslår Bent Frandsen.

Manden, der slukkede for alarmerne

Til daglig lever Thomas Pap Goltermann i en verden af notifikationer. Den 47-årige fredericianer sidder i en IT-afdeling, hvor skærmene blinker med røde og...