POLITIK. Bag på flere af Fredericias bybusser har der hen over sommeren siddet tre produkter i fuld størrelse mod en rødlig baggrund. Over dem loves hundrede procents orgasmegaranti, under dem en gratis gave ved køb. Afsenderen er Sinful, en dansk webshop for sexlegetøj, og fladen dækker hele bagpartiet, så den læses lettest af den, der holder bag bussen i et lyskryds eller venter ved et stoppested.
Reklamerne har fyldt i den lokale debat siden begyndelsen af juli, hvor borgere henvendte sig til AVISEN. Palle Dahl, byrådsmedlem og næstformand i Teknik- og Miljøudvalget, holder ferie, men han har set dem, og hans dom er kort. »De skal væk, og det skulle have været i går,« lyder det fra politikeren.
Han har selv billedet af situationen for sig, børnehavebørnene på række langs fortovet og bussen, der holder ind. »Det hører ingen steder hjemme. Børn, og det er jo ikke kun børn, det er alle, bliver konfronteret med det. Det er grænseoverskridende,« siger han og tager selv forbeholdet. »Det kan godt være, at jeg lyder som en gammel, sur mand, men i min optik hører det ingen steder hjemme.«
Reklamen er ellers fuldt lovlig. Tobaksreklamer er forbudt ved lov, alkoholreklamer er indhegnet af en brancheaftale, og sexlegetøj hører til ingen af delene, der findes ingen dansk regel mod at markedsføre den slags varer i det offentlige rum. Den grænsedragning køber Palle Dahl ikke, og for ham hører sexreklamerne til i samme kasse som en anden reklametype, der allerede er på vej ud af busserne. Sydtrafiks bestyrelse har nemlig tidligere besluttet, at bettingreklamer forbydes i de kommende kontrakter med vognmændene, indholdet på fladerne er altså før blevet reguleret ad den vej. »I min optik skal spilreklamer og sexreklamer væk. Du må ikke reklamere for alkohol, og du må ikke reklamere for tobak. I forhold til det her er det jo vand,« påpeger han.
Bussen, reklamen sidder på, er samtidig gratis at køre med. Fredericia Kommune betaler for driften af bybusserne, så ingen skal have penge op af lommen for at komme fra Erritsø til midtbyen, og det er den omstændighed, der for Palle Dahl gør fladen bagpå til byrådets bord. »Kommunen betaler mange millioner for, at busserne skal være tilgængelige for alle, og så bliver folk mødt af sådan en reklame,« siger han.
Hvad reklamefladerne indbringer, og hvem pengene ender hos, har hidtil ikke stået klart for nogen. Vognmændene sælger selv pladserne, og Sydtrafik har over for AVISEN oplyst, at trafikselskabet ikke kender tallene, det gør Fredericia Kommune heller ikke. Det spørgsmål tager Palle Dahl med hjem fra ferien. »Hvem får pengene for reklamerne? Det er et spørgsmål, jeg vil rejse, når jeg kommer tilbage,« siger han.
Reklamekronerne må gerne rulle, mener han, de skal bare tjene busdriften og komme fra den rigtige slags reklamer. »Hvis det er Sydtrafik, må prisen sættes ned. De skal ikke tjene en masse millioner på det. Det kan måske være med til, at vi kan bevare vores gratis busser. Men det skal være anstændige reklamer,« siger han.
For enden af det hele står børnene igen. De gratis busser skal blandt andet få flere skolebørn til at lade cyklen og forældrenes bil stå, og dermed er de samme børn både målgruppe for busserne og publikum til fladen bagpå. »Børn skal nok lære det på et tidspunkt, men lad dem nu lige få lov til at blive voksne først. Vi vil gerne have, at børnene tager bussen i skole. Så skal de ikke bombarderes med sådan noget. Det vil jeg gerne stå på mål for.«
